KONU 4: MARŞ SİSTEMİ

A- GÖREVİ

Dizel ve benzinli motorlarda, motorun çalışması için ilk  hareketi sağlayan sistemdir.

B. PARÇALARI

• Akümülatör {Batarya)

• Marş motoru,

• Kontak anahtarı,

• Volan dişlisi.

• Marş selonaidi

C- SİSTEMİN ÇALIŞMASI

Kontak anahtarı marş konumuna getirilir. Marş motoru Aküden gelen elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Bendix dişlisi ise marş motorundan aldığı mekanik enerjiyi volanı döndürmede kullanır ve motor çalışır. Kontak normal konuma getirilir.

D- BAKIMI VE BASİT ARIZALARI

• Motoru Çalıştırmak için Marş Yapma Süresinin Bilinmesi: Marş yapma süresi 10- 15 saniyedir. Motor çalışmazsa en az 30 saniye kadar beklendikten sonra ikinci bir marş yapılmalıdır. Uzun süre ve sıkça marş yapmak hem aküyü bitirir, hem de marş motorunun ömrünü kısaltır.

• Çalışır Vaziyetteki Motorda Marş Yapmanın Sakıncaları: Çalışan motorda yanlışlıkla marş yapılırsa marş motoru (kolektör), marş dişlisi  bendix) veya volan dişlileri zarar görür.

• Marş Basmıyorsa (Motor Dönmüyor) Sebepleri:

- Akümülatör  boşalmıştır.

- Kutup başları gevşemiştir.

- Kutup başları oksitlenmiştir.

- Motor şase bağlantısı gevşemiştir.

- Marş motoru arızalıdır.

• Mekanik İlk Hareketin Verilmesi (iterek Çalıştırma):  Marş sisteminin  devre dişi kaldığı  durumlarda kontak açılıp, araç 2. vitese geçirilir debriyaj pedalına  tam basılır, araç itilmek suretiyle belli bir hız kazandırılır, ayak aninde debriyajdan çekilmek suretiyle motor çalıştırır. Böylece araca ilk hareket verilmiş  olur

• Takviye Akü ile Hareket vermek: akümüzün zayıf olduğu durumlarda bir başka aracın aküsünde  aynı kutupları birbirine bağlamak suretiyle marş yapılır  ve araç çalıştırılır  Ancak yapımcı firma tarafından takviye  tavsiye edilmiyorsa yapılmamalıdır

• Akümülatörün  Basit Kontrolü( farlalar): Aracın farları yakılır. Kontak marş konumuna getirilir. bu esnada farların ışık şiddetlerinde meydana gelecek değişikliklere  göre yorun yapılır. Farlar çok  zayıf yanıyorsa akümülatör boşalmıştır.